یکی از مشکلات رایجی که بسیاری از رانندگان با آن مواجه میشوند، کمباد بودن لاستیک عقب سمت شاگرد است. این ایراد میتواند دلایل متعددی داشته باشد که بدون بررسی دقیق، رفع آن دشوار خواهد بود. در این مقاله به شرح کاملی از این مشکل، علائم، دلایل احتمالی، ابزارهای مورد نیاز برای عیبیابی و نکات مهم مرتبط با آن میپردازیم تا شما بتوانید بهتر درک کنید چگونه باید نسبت به این خطای خودرو اقدام کنید.
توضیح ایراد
کمباد بودن لاستیک عقب سمت شاگرد یعنی فشار هوای داخل این لاستیک کمتر از حد استاندارد و توصیه شده است. این مشکل میتواند منجر به کاهش عمر لاستیک، افزایش مصرف سوخت، و حتی کاهش ایمنی خودرو شود. زمانی که باد لاستیک کمتر از حد مجاز است، سطح تماس لاستیک با سطح جاده تغییر کرده و عملکرد خودرو در پیچها و ترمزگیری به خطر میافتد.
علائم و نشانههای بروز خطا
- حس نرمی یا خالی شدن لاستیک: هنگام مشاهده و لمس لاستیک عقب سمت شاگرد، احساس میشود که باد آن کمتر از سایر لاستیکها است.
- هشدار فشار باد لاستیک در داشبورد: بسیاری از خودروهای جدید سیستم TPMS (سیستم کنترل فشار باد لاستیک) دارند که این خطا را به صورت هشدار نشان میدهد.
- نویز یا لرزش غیر عادی در ناحیه عقب خودرو: کمباد بودن لاستیک میتواند باعث لرزشهای غیر معمول هنگام رانندگی شود.
- کاهش پایداری و کنترل در پیچها: شما ممکن است احساس کنید خودرو در پیچها کمتر کنترل میشود یا تمایل به لغزش دارد.
- افزایش مصرف سوخت: به دلیل افزایش اصطکاک لاستیک با زمین، میزان مصرف سوخت خودرو ممکن است بیش از حد معمول شود.
دلایل احتمالی بروز خطا
- نشتی تدریجی هوا در لاستیک: ممکن است ترکها یا سوراخهای ریز ناشی از برخورد با اشیاء نوک تیز باعث کاهش تدریجی باد لاستیک شود.
- شل شدن یا نقص در ولو لاستیک: ولو باد لاستیک ممکن است دچار خرابی شده و هوا به طور مداوم خارج شود.
- نفوذ هوا به علت نصب نامناسب لاستیک یا رینگ: در صورت نصب غیر اصولی، نقطه اتصال لاستیک و رینگ دچار نشت هوا میشود.
- تغییرات دمای محیط: تغییرات شدید دما، به خصوص در فصلهای سرد، میتواند باعث کاهش موقت فشار باد لاستیک شود.
- صدمات شدید به لاستیک یا رینگ: برخورد با چالهها یا موانع ممکن است به لاستیک یا رینگ آسیب برساند و باعث کمباد شدن شود.
ابزارهای مورد نیاز برای عیبیابی این خطا
- گیج فشار باد لاستیک (تیپیاماس)
- کمپرسور باد همراه با تنظیم کننده فشار
- مایع نشتی یاب (برای پیدا کردن سوراخهای پنهان)
- ابزارهای باز و بسته کردن رینگ و لاستیک
- دستگاه اسکنر خودرو (برای خواندن کد خطاهای سیستم TPMS)
مدت زمان تقریبی عیبیابی
زمان لازم برای عیبیابی و تشخیص دقیق علت کمباد شدن لاستیک عقب سمت شاگرد معمولاً بین ۳۰ دقیقه تا ۱ ساعت تخمین زده میشود. البته این زمان به شرایط خودرو، دسترسی به ابزارها، و مهارت فرد عیبیاب بستگی دارد.
آیا رانندگی با وجود این خطا خطرناک است؟
رانندگی با لاستیک کمباد میتواند بسیار خطرناک باشد زیرا کاهش فشار باد باعث میشود که لاستیک نتواند به خوبی وزن خودرو را تحمل کند و تعادل خودرو در جاده کاهش یابد. این موضوع احتمال بروز حوادثی مانند ترکیدن لاستیک، کاهش کنترل خودرو در پیچها، افزایش مسافت ترمزگیری و حتی انحراف ناگهانی را به همراه دارد. بنابراین، هرگز نباید نسبت به این خطا بیتفاوت بود.
اهمیت بررسی این خطا و مراجعه به اپلیکیشن
بررسی سریع و دقیق ایراد کمباد بودن لاستیک عقب سمت شاگرد اهمیت زیادی دارد. چرا که شناسایی به موقع باعث جلوگیری از هزینههای سنگین ناشی از خرابی لاستیک و افزایش ایمنی در رانندگی میشود. برای این منظور، استفاده از اپلیکیشنهای تخصصی عیبیابی خودرو بسیار کارآمد است. این اپلیکیشنها با استفاده از ابزارهای دقیق و دادههای تخصصی، میتوانند کد خطا مرتبط با سیستم TPMS را خوانده و به شما راهکارهای اصلاحی را ارائه دهند.
با مراجعه به اپلیکیشن AiDiag، شما میتوانید به صورت رایگان مراحل عیبیابی این ایراد را مشاهده و دنبال کنید. این اپلیکیشن با رابط کاربری ساده و دقیق، به شما کمک میکند که از سلامت لاستیکهای خودرویتان اطمینان حاصل کنید و بهترین اقدامات را برای رفع خطا انجام دهید. به یاد داشته باشید، ایمنی و حفظ سلامت خودرو همیشه باید اولویت اصلی رانندگان باشد.